POLVORÍN DE VILLAFRANCA DE LOS CABALLEROS

POLVORÍN DE VILLAFRANCA DE LOS CABALLEROS Esta construcción data de principios del Siglo XX, y se usó en la guerra civil española, lo que se puede apreciar son túneles y cámaras hechas a pico, donde se puede ver la marca del cincel perfectamente, es decir, que pocas máquinas trabajaron allí, en una roca enorme, y que tiene diversas chimeneas y troneras, así como los restos de lo que sería una garita de vigilancia, en un paraje que como no sepas que está ahí, pasas de largo perfectamente, suponiendo que eso, es precisamente el efecto que querrían conseguir quienes lo construyeron….

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HORMIGAS VOLADORAS

La mayoría de las hormigas no tienen alas. Aun así, en algunas ocasiones del año, observar enjambres de hormigas voladoras se convierte en algo habitual. Estas hormigas voladoras, suelen ser llamadas aladas, enjambres o reproductoras. Las hormigas voladoras tienen una antena articulada, una cintura delgada, estrechada hacia el tórax y las alas traseras son más pequeñas que las delanteras. Esto ayuda a distinguirlas de otros insectos voladores, como las termitas. Las termitas voladoras tienen antenas rectas, cintura ancha y alas iguales en longitud.

EL BASTO

El relieve llano de la Mancha sólo se ve alterado por algunas estribaciones de los Montes de Toledo, en las que destaca el Monte Basto, de 1.134 m de altura. La línea por la unión de vértices geodésicos llamados “Juego de Bolos” y “Carbonera” de una longitud de 14.662 m. fue la primera para la medición de la altitud de España y Norte de África, creada en 1853.

QUEIMADA

La queimada es una bebida alcohólica de la tradición gallega y propia de su gastronomía.

Queimada en preparación.

Se le atribuyen facultades curativas y se afirma que, tomada tras la pronunciación del conjuro, funciona como protección contra maleficios, además de mantener a los espíritus y demás seres malvados alejados del que la ha bebido

ORIGEN

Los orígenes de la bebida son desconocidos. Popularmente, a la queimada se le atribuyen orígenes celtas, pero, según afirmó en 1972 el catedrático de prehistoria de la U.S.C.Carlos Alonso del Real  esto sería imposible,ya que la destilación del  aguardiente en Galicia no puede ser anterior a la introducción del alambique  (de origen árabe) a partir de los siglos XII o XIII, ya en la Edad Media . Asimismo, siempre según Alonso del Real,el azúcar de caña, uno de sus ingredientes fundamentales, también lo introdujeron los árabes en la península ibérica (la difusión de su equivalente de remolacha es muy posterior, correspondiendo a las Guerras Napoleónicas). Esto le llevó a atribuirle orígenes medievales a la bebida.

Posteriormente, el antropólogo Xosé Manuel gonzález , afirma que el consumo de aguardiente  —normalmente sin quemar— era habitual en la Galicia rural tradicional, donde tenía fama como medicina contra el catarro y que en un momento dado —que él sitúa en torno a los años 1950— gallegos residentes en el exterior empezaron a tomar esta bebida en las fiestas o después de las comidas. En reuniones de este tipo habría surgido la costumbre de acompañar el consumo de la queimada de conjuros compuestos ex-profeso para el momento. Esta costumbre se difundió tan rápidamente que ya en 1955 el alfarero mindoniense tito Freire  , creó los recipientes de barro cocido, con forma de tartera y patas en los que se suele preparar habitualmente.

Estación de Alcázar de San Juan

Alcázar de San Juan es una estación ferroviaria situada en la ciudad española homónima en la provincia de Ciudad Realcomunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Es uno de los principales nudos ferroviarios de la red al ser el punto de bifurcación de las radiales que unen Madrid con el sur y sureste español. Por ella circula un elevado tráfico de Larga y media distancia.

 

Historia

 

La estación fue inaugurada el 20 de junio de 1854 con la apertura del tramo TemblequeAlcázar de San Juan de la línea férrea entre Madrid y Almansa que prolongaba el trazado original entre Madrid y Aranjuez y que tenía por objetivo final llegar a Alicante.2 Fue construida por parte de la Compañía del Camino de Hierro de Madrid a Aranjuez que tenía a José de Salamanca como su principal impulsor.2 El 1 de julio de 1856 José de Salamanca, que se había unido con la familia Rothschild y con la compañía du Chemin de Fer du Grand Central obtuvieron la concesión de la línea Madrid-Zaragoza que unida a la concesión entre Madrid y Alicante daría lugar al nacimiento de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante o MZA. El 1 de julio de 1860 esta última prolongó su red hacia el sur alcanzando Manzanres lo que permitió enlazar rápidamente con Ciudad Real y más tarde con Andalucía. Todo esto obligó a MZA a ampliar la primera estación de Alcázar que dado su carácter provisional apenas tenía una única planta de 42×10 metros y unos servicios muy limitados.3 En 1889 se dotó al recinto de un piso más y se construyeron aseos independientes. En 1941 la nacionalización de ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE.

En la década de los 80 la estación fue ampliamente restaurada.3

Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

” EL VIOLÍN “

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